在全民環(huán)保意識(shí)的提升及全球各國(guó)政策大力支持的影響下，汽車電動(dòng)化發(fā)展迅速，但由于電動(dòng)車噪聲過(guò)低，在低速行車過(guò)程中，行人、自行車等道路交通使用者不易察覺(jué)到車輛的接近，容易產(chǎn)生安全隱患。

為了提升道路交通使用者對(duì)車輛起步和行駛時(shí)的感知度，許多國(guó)家出臺(tái)相關(guān)政策將聲學(xué)汽車警報(bào)系統(tǒng)(以下簡(jiǎn)稱AVAS)納為電動(dòng)汽車的標(biāo)配裝置，以減少道路交通事故發(fā)生的概率。

隨著新能源汽車市場(chǎng)滲透率不斷增強(qiáng)，AVAS作為新能源汽車的標(biāo)配，亦有良好的發(fā)展空間，預(yù)計(jì)2025年全球AVAS市場(chǎng)規(guī)模13.9億元，年復(fù)合增速達(dá)38.0%，汽車聲學(xué)設(shè)備市場(chǎng)前景可期。

電動(dòng)汽車AVAS工作原理

AVAS主要用于電動(dòng)汽車低速和倒檔時(shí)的提醒警示，通過(guò)CAN總線獲取車速和檔位信息，當(dāng)車輛時(shí)速低于設(shè)定值（20km/h），系統(tǒng)會(huì)模擬發(fā)動(dòng)機(jī)加速減速的聲音，倒檔時(shí)裝置也會(huì)發(fā)出倒車警示，以提醒車輛周圍的行人與車輛。

APM32F103RCT7電動(dòng)汽車AVAS應(yīng)用方案

• 該系統(tǒng)采用基于Arm? Cortex?-M3內(nèi)核芯片，主頻高達(dá)96MHz，可及時(shí)處理CAN報(bào)文信息，減少因處理效率低而導(dǎo)致的協(xié)議丟幀情況
• 內(nèi)置CAN總線接收?qǐng)?bào)文指令，精準(zhǔn)識(shí)別車輛當(dāng)前行駛狀態(tài)，及時(shí)發(fā)送所需播放的功能音頻
• 支持汽車診斷協(xié)議，可實(shí)時(shí)反饋AVAS產(chǎn)品狀態(tài)信息
• 芯片內(nèi)部集成256KB Flash，存儲(chǔ)空間豐富，且內(nèi)置SPI接口，可按需外接大容量SPI NOR Flash元件

• 內(nèi)置I2C，可連接EEPROM存儲(chǔ)CAN診斷報(bào)文信息
• ADC采樣精度高，可協(xié)助檢測(cè)汽車電池包電壓數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)及電池包的實(shí)時(shí)保護(hù)
• 通訊外設(shè)豐富，支持多路SPI/I2C，且最高可支持雙路CAN-Bus，滿足用戶對(duì)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的多樣性需求
• 支持定時(shí)器輸出PWM控制音頻模塊；或使用GPIO模擬控制外部分立器件，低成本實(shí)現(xiàn)發(fā)聲功能
• 溫度等級(jí)范圍-40~105℃，符合常規(guī)車身應(yīng)用環(huán)境需求
• 已通過(guò)ACE-Q100車規(guī)級(jí)認(rèn)證，符合車規(guī)級(jí)高可靠性標(biāo)準(zhǔn)